西園 勝秀の国会発言と政策分野
衆議院 （比）東海 中道 ／ にしぞの かつひで
西園 勝秀が最も多く発言しているのは環境委員会で、59回。集計対象の発言の28.5%がここに集中しています。1回あたりの発言は中央値613字で、全議員の中央値352字の1.7倍。答弁や提案理由説明のような長い発言が多いタイプです。通算の発言回数は207回で、全712人中495位、中道48人の中では46位。
全議員の中での位置
西園 勝秀は、1発言あたりの字数（中央値）が613字（712人中 上位4%）です。
プロフィール
| 生まれ | 1968年2月（58歳） |
|---|---|
| 出身 | 千葉県船橋市 |
| 当選回数 | 2回 第50〜51回総選挙 |
経歴
- 公明党団体局次長
- 当選二回（50 51）
207回
通算の発言回数
全712人中 495位
613字
1発言あたりの文字数（中央値）
平均 617字／最長 2,849字
46位
中道の中での発言回数順位
中道 48人中
28.5%
最も多い会議体への集中度
環境委員会／9会議体に登壇
どの委員会に立っているか
政策分野別の発言量
年ごとの発言回数
直近の発言
2026年7月14日 衆議院 環境委員会 第221回国会 990字 会議録原文 ↗
中道改革連合の西園勝秀です。
本日は、質問の機会をいただき、ありがとうございます。
先日、環境委員会で、大阪府堺市にある、現在国内で唯一稼働している国産ＳＡＦの製造施設を視察してまいりました。現場の皆様の熱意と高い技術力に感銘を受ける一方、二〇三〇年の政府目標の達成には、なお大きな課題があることを実感をいたしま…
2026年7月14日 衆議院 環境委員会 第221回国会 770字 会議録原文 ↗
大臣、御答弁ありがとうございます。まさに今、安定、協議会の中での取組、廃食油の回収というお話がございました。しっかりこれはやっていただきたいというふうに思います。
それと同時に、やはり廃食油の海外への流出、これを止めていくということも極めて重要なテーマだと思います。
先ほども申し上げましたとおり、日本で回収され…
2026年7月14日 衆議院 環境委員会 第221回国会 577字 会議録原文 ↗
御答弁ありがとうございます。
まさに今おっしゃられた費用対効果の高いサプライチェーンの構築、やはりこれが私も鍵だというふうに思います。
そして、家庭から排出される年間約十万トン、この廃食油の回収についても大変重要かと思います。この点についてもちょっとお伺いさせていただこうと思います。
現在、家庭から出る廃食…
2026年7月14日 衆議院 環境委員会 第221回国会 791字 会議録原文 ↗
御答弁ありがとうございます。
やはり、国の支援が自治体や民間企業の取組を後押しすることになりますので、是非よろしくお願いいたします。
次に、熊対策についてお伺いをいたします。
本年四月以降、熊の被害が多発しております。これまでに六人が犠牲になり、緊急銃猟の発砲にまで至った事例は十九件ございます。栃木県宇都宮…
2026年7月14日 衆議院 環境委員会 第221回国会 2,299字 会議録原文 ↗
ありがとうございます。是非、安全なドローンの運航ができるように調整をお願いいたします。
本日、一冊の本をお持ちしました。これは、長野県にお住まいの宮崎学さんが、四十年以上にわたり熊の生態を追い続け、その成果をまとめられた「となりのツキノワグマ」という写真集です。
私は、先日、宮崎さんに直接お話を伺い、実際に熊の…
2026年7月14日 衆議院 環境委員会 第221回国会 730字 会議録原文 ↗
御答弁ありがとうございます。
ツキノワグマの月の模様の調査は私もすごく大事だと思うんですけれども、これはツキノワグマにしか適用できません。つまり、北海道で出ているヒグマにはこれは利かないわけでございますね。やはり私は、その意味でも、この鼻紋を用いた個体識別というのは非常に有効な手段じゃないかと思っておりますので、是…
2026年7月14日 衆議院 環境委員会 第221回国会 18字 会議録原文 ↗
終わります。ありがとうございました。…
2026年5月29日 衆議院 国土交通委員会 第221回国会 755字 会議録原文 ↗
中道改革連合の西園でございます。
本日は、質問の機会をいただき、ありがとうございます。早速、質問に入らせていただきます。
まず、特定利用空港・港湾について質問をさせていただきます。
特定利用空港・港湾は、民生利用を主としつつ、自衛隊や海上保安庁のニーズにも配慮し、安全保障上の重要性を踏まえながら、必要な機能…
2026年5月29日 衆議院 国土交通委員会 第221回国会 570字 会議録原文 ↗
ありがとうございます。是非、地元の要望も踏まえまして、積極的な活用をお願いいたします。
次に、サーキュラーエコノミーポートについて伺います。
二〇五〇年カーボンニュートラルの実現に向け、製鉄分野では、高炉に比べＣＯ2排出量を大幅に削減できる電炉の活用拡大が求められています。その原料となる鉄スクラップの需要は今後…
2026年5月29日 衆議院 国土交通委員会 第221回国会 735字 会議録原文 ↗
御答弁ありがとうございます。今回、廃棄物処理法の改正もされる中でスクラップヤードの規制強化がされる見込みですので、このサーキュラーエコノミーポートも是非それに対応する対応をよろしくお願いいたします。
次に、コンテナターミナルのゲート混雑の解消に向けた取組について伺います。
現在、東京港や横浜港のコンテナターミナ…
2026年5月29日 衆議院 国土交通委員会 第221回国会 860字 会議録原文 ↗
ありがとうございます。是非、取組をお願いいたします。
ゲート混雑が原因かどうか分かりませんけれども、本年四月、邦船社を母体とするオーシャンネットワークエクスプレス、通称ＯＮＥですが、こちらが日本発着の欧州航路から撤退をしました。これは、我が国港湾の国際競争力の低下を象徴する出来事であり、強い危機感を抱かせるものです…
2026年5月29日 衆議院 国土交通委員会 第221回国会 1,176字 会議録原文 ↗
佐々木副大臣、力強い御答弁ありがとうございます。港湾ロジスティクスは戦略十七分野の一つですので、是非、港湾への予算の重点配分をよろしくお願いいたします。
本日は、ここにちょっと一冊の本をお持ちいたしました。これは、平成十一年に旧運輸省港湾局が監修した「港湾の施設の技術上の基準・同解説」です。
港湾施設を建設する…
この議員に関する報道
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