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西田 実仁の国会発言と政策分野

参議院 埼玉 公明 / にしだ まこと

西田 実仁議員

議院 参議院 / 選挙区 埼玉 / 会派 公明 / 生まれ 1962年8月27日(64歳) / 出身 東京都田無市(現西東京市) / 任期満了 令和10年7月25日 / 会議録での活動期間 2004年10月28日〜2026年4月23日(約22年)

西田 実仁が最も多く発言しているのは財政金融委員会で、726回。集計対象の発言の24.8%がここに集中しています。1回あたりの発言は中央値316字で、全議員の中央値352字とほぼ同水準です。通算の発言回数は2,925回で、全712人中102位、公明21人の中では3位。

全議員の中での位置

西田 実仁は、最も長い発言が7,728字(712人中 上位13%)です。

発言回数は活動量の一部を測る指標にすぎません。法案提出・質問主意書・地元活動は会議録に現れません。

プロフィール

生まれ1962年8月27日(64歳)
出身東京都田無市(現西東京市)
当選回数4回
平成16年、22年、28年、令和4年

現在の所属

国土交通委員会国家基本政策委員会

経歴

昭和37年8月27日東京都田無市(現西東京市)生まれ。昭和61年3月慶應義塾大学経済学部卒業〇昭和61年4月(株)東洋経済新報社入社。「会社四季報」記者、「週刊東洋経済」副編集長を経て、平成15年4月退職〇公明党幹事長、同政治改革本部本部長、同憲法調査会会長、同税制調査会顧問、同外交安全保障調査会顧問、同埼玉県本部代表〇著書「日本元気宣言」ほか

出典: 参議院公式サイトの議員プロフィール。表記はそのまま引用しています。

2,925回
通算の発言回数
全712人中 102位
316字
1発言あたりの文字数(中央値)
平均 430字/最長 7,728字
3位
公明の中での発言回数順位
公明 21人中
24.8%
最も多い会議体への集中度
財政金融委員会/26会議体に登壇

どの委員会に立っているか

会議録に記録された発言を、会議体ごとに数えたもの。所属委員会の一覧ではなく、実際に発言した回数です。

政策分野別の発言量

発言本文に各分野の語が現れた回数。1つの発言が複数分野に数えられることがあります(延べ1,930回)。

年ごとの発言回数

2013
178回
2014
152回
2015
128回
2016
116回
2017
94回
2018
133回
2019
84回
2020
85回
2021
83回
2022
56回
2023
78回
2024
75回
2025
19回
2026
35回

直近の発言

2026年4月23日 参議院 国土交通委員会 第221回国会 1,622字 会議録原文 ↗
公明党の西田実仁でございます。  早速質問に入らせていただきたいと思います。  今日は、令和五年の公正取引委員会の特別調査によりますと、自動車整備業というのは労務費の転嫁率が最も低い業種の一つとされております。とりわけ、事故車修理を行います車体整備業におきましては、人材確保が大きな課題となっております。人手不足のた…
2026年4月23日 参議院 国土交通委員会 第221回国会 10字 会議録原文 ↗
いつ頃公表しますか。…
2026年4月23日 参議院 国土交通委員会 第221回国会 270字 会議録原文 ↗
これ実は、私も随分取り組んできましたけど、今、団体協約というのが、この車体整備の協同組合と損保各社、メガ一社ごとですね、いわゆる団体交渉ですが、中小企業組合法に基づいて認められている独禁法の対象外になる、そういう価格交渉、レーバーレートについてやっているんですよ。今すごく大事な時期なんですよ。この工賃を決めていくには、…
2026年4月23日 参議院 国土交通委員会 第221回国会 285字 会議録原文 ↗
大臣にお聞きしたいと思うんですけど、これ指数は実態と懸け離れているというので、第三者的に国交省が調べているんですね。実態と余り懸け離れているというんですが、それは形を変えた買いたたきなんですよ。だって、工賃は指数と単価で決まるわけで、単価は今団体交渉しています。指数についてはその団体交渉の対象にはなっていないんです。実…
2026年4月23日 参議院 国土交通委員会 第221回国会 424字 会議録原文 ↗
今後の在り方とおっしゃったのであえて申し上げますが、国交省が調査委託したのはテュフという会社なんですよ。これドイツの工数を決める第三者的な機関として位置付けられているんです。  以前から、この自研センターがそもそも損保会社のほとんど一〇〇%出資会社、そこがやって交渉する、数値をつくることっておかしいわけですよ。やっぱ…
2026年4月23日 参議院 国土交通委員会 第221回国会 514字 会議録原文 ↗
そういう意味では、昨年度から国交省が標準的作業時間を調べると踏み込んだのは非常に大きな一歩だと私も思っています。今まではなかなか、他省庁に気兼ねしてか、やってこなかったところを踏み込んでいただいたと。是非そういう検討を進めていただきたいと。  もう一つ、残った時間で恐縮ですけれども、この車体整備の業界団体の調査による…
2026年4月23日 参議院 国土交通委員会 第221回国会 220字 会議録原文 ↗
最後に大臣にお聞きします。  団体協約は損保会社と業界団体が交渉していますけれども、これが不調に終わった場合は、この企業協同組合法に基づく団体協約というのは、国交大臣がこの仲介に入るということに立て付け上はなっているんですよ。ですから、今御答弁いただいたことに基づいて休日増ということについて今の御認識を示していただい…
2026年4月23日 参議院 国土交通委員会 第221回国会 9字 会議録原文 ↗
じゃ、終わります。…
2026年3月24日 参議院 国土交通委員会 第221回国会 565字 会議録原文 ↗
おはようございます。公明党の西田実仁でございます。  今日は、最初に質問する機会をいただきました委員長始め、与野党の理事の先生方に心から感謝を申し上げさせていただきたいと思います。  まず私の方からは、イラン情勢と物流ということについて国交省の方に確認をさせていただきたいと思います。  国際エネルギー機関、IEA…
2026年3月24日 参議院 国土交通委員会 第221回国会 183字 会議録原文 ↗
政府は、報道によりますと、今日でしょうか、関係省庁連絡会議を開くと、このイラン情勢に関して、報道がございますけれども、今の御答弁でありますと、これから検討していくということのようですが、この関係閣僚会議等でも、今申し上げた物流におけます需要抑制策、日本としての現状を踏まえて検討していくということで議題になっていくという…
2026年3月24日 参議院 国土交通委員会 第221回国会 127字 会議録原文 ↗
やはり先回りしてどんどんやっていかないと、中小の特に運送会社に関しましては、コストが物すごい上がっていて、今後はもう続けられなくなるぐらいの悲鳴が現場を回っていると聞こえてまいります。余り悠長なことを言っている場合じゃないと思いますけれども、大臣、一言。…
2026年3月24日 参議院 国土交通委員会 第221回国会 829字 会議録原文 ↗
是非、先手先手でお願いしたいと思います。  それでは、お手元に資料もお配りしましたが、先日予算委員会でも取り上げました、主に基礎工事などを請け負うとび、土工の事業者に聞いた話を基にお聞きしたいと思います。  本年一月から、旧下請法が改正されまして、いわゆる取適法が施行されました。あわせて、労務費転嫁指針も見直された…

この議員に関する報道

Googleニュースの検索結果から自動で集めたもので、当サイトが選別したものではありません。取得日: 2026年9月13日。 誤掲載などは訂正・お問い合わせからお知らせください。

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